Не всё хорошо в наших шассях, да.
Вот и недавнось пилот пожаловался, что его прямо дёргает на рулении.

ааааа! мы все умрём! )
Нафоткал миллион интересного, но с этой работкой некогда заняться нетленками.
Так что вот вам пока зарисовка - "Замена тормоза".


Не пытайтесь повторить это дома, ага.

[Poll #2013630][Poll #2013630]

Ах да, нетленка про тормоз - тут:
http://lx-photos.livejournal.com/187024.html

В общем, буксировка Airbus-320 с точки зрения пользователя принципиально не отличается от буксировки Boeing-737, которая была уже рассмотрена в соответствующем посте:
http://lx-photos.livejournal.com/163591.html
Если вдруг вы всё пропустили в этой жизни, рекомендую сбегать ознакомиться по приведённой ссылке.

А теперь, когда все всё поняли, изучим всё же некоторые имеющиеся отличия в буксировке Airbus-320.
Связаны они с естественным различием конструкций самолётов.
И нам, как интересующимся матчастью, будет интересно узнать, как оно устроено на самом деле.
ужаснуться )
И снова в эфире матчасть.
Сегодня мы смотрим самолётный тормоз.

Тормоза разных самолётов очень похожи друг на друга и в части конструкции отличаются не сильно - в основном, способом присоединения к оси.
Мы изучим тормоз от Airbus-320.

Тормоз может поставляться в разной транспортировочной упаковке; например, вот в такой:

Весит такая штука порядка 100 кг, из которых примерно 70 кг - сам тормоз.
Открыть шкатулочку )

July 2017

M T W T F S S
      12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sunday, 24 September 2017 22:47
Powered by Dreamwidth Studios