Подставляйте свою аэрофобию. Почешу ещё немного.
Прилетело вот такое роскошное треснутое стёклышко.

только поездом! )
Когда вы трудитесь в туалете Боинга-737, вам обязательно попадает на глаза.

Два человека - один чёрный, а второй - на шару с левитирующим стаканом.

что вы курите, товарищ Сталин? )
Несмотря на множество правильных простых решений, в Боингах-737 всё же наличествует и масса старого неудобного.

Предохранитель Ballast unit-а надоконной флюоресцентной лампочки имеет диаметр примерно 5 мм и высоту примерно 7-8 мм.
Мало того что его хер вытащишь руками в тесном пространстве между багажной полкой и панелью стены. И вставишь лишь утконосами.
Так они ещё и додумались вместо нормального разъёма лампы с прямой установкой её вкорячить туда вот это хитровыеманное уродство. И теперь надо сначала вставить один контакт лампы с каждой стороны, а потом пихать ея внутрь разъёма, одновременно поворачивая вокруг оси и ловя второй контакт.
Упражнение выполняется, воздев руки долу гОру и полупривстав в опоре спиной на стенку. Места - ниуя.
Вот пидарасы.

[Poll #2069446][Poll #2069446]



И снова в эфире лампочки на крыле Airbus-320!
Так-то всё основное по ним уже было показано-рассказано во двухлетней давности посте.
Но недавнось случился немного интересный нюанс, об который я вас и рассказать.

ну ладно, ври дальше... )

Как всем нам хорошо известно, бумажные карты для пилотов медленно, но верно уходят в прошлое.
Игры становятся всё более электронными, и место карт на форточках сейчас занимают планшеты различных систем.

Но всё же на случай неработы планшета возможность крепления прищепочкой бумажного листочка на облицовке форточки остаётся как на А, так и на Б.
И если с источником освещения карты на А мы уже довольно разобрались, то Б так и остаётся загадкой.
Всё там несколько неочевидно, но это не должно нас пугать.
и немедленно засветил! )

Во, вот она какая!

Ща всё про её расскажу!
и новая тоже! )

Когда вы видите грустного пилота в маске, несмотря на прилёт совершенно не из Венеции, вам очень хочется спросить, чего это он такого надышался.

И сегодня мы этом узнаем.
дышим вместе! )
Сейчас я покажу вам страшную деформацию на пилоне.
Вот она!

Чо, чо, не видно?
Плохой из вас КВС.
А вот так?
а вот так? )
Вопрос телезрителя: "Бывает ли на самолёте запаска?"
Отвечаем: "Бывает".

Подробный ответ - под катом:
и немедленно вникнул! )
С этими вашими самолётами я уже фиг его знает, было ли занятие по хвостовому свету. Вроде как-то показывал плату трансформатора, но найти не могу.
Так что давим отвращение и смотрим.
дайте мне их тысячу! )

Шозанах

Saturday, 3 June 2017 02:43
Вот такая штука торчит из основной ниши шасси Boeing-737 NG.

и чего? )
Итак, это...ЧТО??? )

Когда такое прилетает вместе с самолётом, пол-аэроклуба бросает работу и сбегается посмотреть на диво.

Глыба льда намерзает под фюзеляжем обычно из недозакрытых кранов заправки/слива воды.
Бывают они разные, но вот недавно прилетело такое полуметровое рекордное борода.
Похоже, натекло в подпол багажника, а из клапанов дренажа - наружу.
Так что не стойте под глиссадой. Ну, и под трассой тоже. Может прилететь не только самолёт.

Жрат грет

Thursday, 25 May 2017 07:01
Признаюсь!
Издевательски малоинформационный прошлый пост был вызван важнейшей причиной.

господи иисусе, только не это! )

Этот пост будет для вас несколько неожиданным.

Но, надеюсь, полезлым :)
всё пожрал хомяк! )

Сегодня исследуем самую возбуждающую тему - про дырочки и лампочки.

Технопорно - под катом!
передёрнуть затвор )
Не всё хорошо в наших шассях, да.
Вот и недавнось пилот пожаловался, что его прямо дёргает на рулении.

ааааа! мы все умрём! )
Сегодня, в великий праздник (О TPIS!), мы говорим о такой же праздничной вещи!

О TPIS!
больше! больше! )

Нам писец.
Однако, здравствуйте.
У пилота сгорела лампочка.

А без лампочки он не летец.
Ну это ничего - сейчас научу вас его спасать.
а! всё пропало! )
Для симметричного развития вашей аэрофобии сегодня говорю и показываю Боинги.
Как вы думаете, зачем нужен этот пытавшийся прикинуться шлангом прозрачный кусок пластмассы в отсеке авионики Боинга-737?

почесать аэрофобию )
Сеанс аэрофобии продолжает хит сезона - "Треснутая лобовуха"!

Встречаем героя!
never again! )
Плохо мы всё-таки воспитываем молодёжь, да.
Прошло уже четыре дня от поста про самолётных жуков, и до сих пор никто не спросил: "А как же пилоты выставляют высоты-скорости на электронных приборах?!"
Уйду я от вас, нелюбопытнах.
Будете сами чинить матчасть по эшелонам.
не губи пакса, технота! )
Когда пассажир видит такое из окна самолёта, ему становится как-то сцыкотно.

Не подумайте ничего такого - просто он боится за нерасчётный тепловой режим двигателя.
Но мы сейчас изучим, что делается в современной авиации для успокоения клиента.
срочно успокойте меня! )
Когда дворник стоит на стекле, то может говорить только об одно.

Значит, нам будет работка.
о да! )

Когда вы рулите самолётом, то после взлёта вам очень интересно посмотреть наконец на приборы.
И, ковыряясь там, вы обязательно отколупаете вот эту штучку.

какую? )
Боинг-747 рейсом TWA 800 взорвался после взлёта, убив 230 человек.

Проведённое расследование пришло к следующей картине произошедшего:
вкурить так, как никогда до этого )

Раздолбайство растёт, шнурки удлиняются.

Скоро будут волочиться за самолётом. И всем пофигу.
Значит, и нам пофигу. И посмотрим мы в этот раз на контроллер заряда аккумулятора.
и чего? )
Восхищаясь шедеврами, созданными природой и человечьими руками,

мы иногда обращаем внимание на детали машин.
В данной картине меня заинтересовала вот эта странная нашлёпка на фюзеляже:

Немного исследовав вопрос, я изумился; и сейчас готов поделиться с вами сенсационными результатами этого процесса.
правительства скрывают! )
Когда у пилота трясёт, то это - последний шанс понять, что что-то пошло не так, и двинуть рогами.

сам-то понял, что сказал? )

Дуло

Thursday, 30 March 2017 00:01
Продолжая бесконечную жвачку про вентиляцию авионики, устало окинем ейный вентиляторъ.

ещё )


По многочисленным непросьбам ЖЖрителей, сегодня показываю голые фильтры.
отфильтровать )


И конечно же, мы сегодня поговорим об вентиляции авионики.
больше ада! )
Пилоты же - как дети: всё им надо покрутить, понажимать и дёрнуть.
А если что-то не горит, то уже и рулить не могут.

дай порулить! )

VBV = КПВ

Tuesday, 14 March 2017 00:58
Как обычно, покажу вам то, что мало кто вообще видел.

перепустить воздушка )

Как и на всяком современном самолёте, у пилотов Airbus-320 имеются регуляторы "хуже-лучше".

лучше хуже, чем лучше )
Сегодня будем видеть боковую палку со смехами.

ещё меховой палки! )
Микрофон пилотов на Боинге-737 "нового" поколения брутален, суров и очень клавишен.

На нём заметны попытки погрыза со стороны пилотов.
скорее, доктор, мы его теряем! )
Как показали предыдущие посты, тема секса в народе всё ещё впопулярна.
Поэтому сегодня я покажу и расскажу, как поместить свой твёрдый инструмент в щель и орудовать им там вместе с двумя пальцами до достижения полного катарсиса.

просветиться про секс пальцами )

Сегодня расскажу, как смачно мы потрахались всю недавнюю ночь.
Оператор выдал нам задание провести поиск и, по возможности, устранение дефекта по второму каналу обнаружения пожара / перегрева двигателя.
повторить пилонную лупу )

Пробуй

Wednesday, 1 March 2017 23:01
Когда вы тягаете стремянку вокруг самолёта, то непременно цепляете ей за всякие ненужные торчащие штучки.

И поэтому сегодня мы говорим про Pitot probe.
поПробовать )
Каждый пилот любит барышень.
И особенно если он - Вовочка, то ему просто невтерпёж снять трубочку и попросить барышню.

ещё, ещё барышень неглиже! )

Сегодня смотрим водяную порнографию от Воздушного Автобуса.

внезапные подробности )
Так реально выглядит замена Vacuum Generator на Airbus-320.

Поворачиваешься пузом кверху, лезешь головой в дырку панели багажника и, перехватываясь руками за балки над головой, держащие пол салона, ползёшь в дырочку между баками.
Слева - туалетный бак, справа - водяной.
Между ними лежишь на шпангоутах и стрингерах спиной и боком, и работу работаешь.
У меня такая работа занимает часа два-три.
Наш герой умудряется заменить генератор за час, пока я драконю кнопку в салоне.

[Poll #2063560][Poll #2063560]

Радовает лишь то, что на 737 Классике места ещё сильно меньше :)
Как все уже поняли, речь пойдёт о третьем оккупанте.

туды его! в качель! )

В пилоты лучше брать немых.
Но чтобы слышали.
Но молчали.

Майк! )

Когда мы слышим выражение "сотовой конструкции", мастер Винни так и встаёт у нас перед глазами.

Однако популярный авиатор не всегда правильно представлял себе значение выделяемых междометий.
пару слов про )

Тот жизни не видал, кто не обнаруживает неожиданно новую зверушку в пришедшей коробочке.
Вот и я, казалось бы, всю матерную часть изучил. Однако был удивлён, извлекая это красное на свет божий.

что там! )

July 2017

M T W T F S S
      12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Monday, 25 September 2017 17:11
Powered by Dreamwidth Studios