Когда пассажир видит такое из окна самолёта, ему становится как-то сцыкотно.

Не подумайте ничего такого - просто он боится за нерасчётный тепловой режим двигателя.
Но мы сейчас изучим, что делается в современной авиации для успокоения клиента.
срочно успокойте меня! )

VBV = КПВ

Tuesday, 14 March 2017 00:58
Как обычно, покажу вам то, что мало кто вообще видел.

перепустить воздушка )

Полезли мы как-то смотреть двигатель.
А зачем его смотреть? А вот, к примеру, чтобы прервать аннигиляцию.

преждевременно аннигилировать )

По благожелательному молчанию вижу немой вопрос: "А когда же будет следующая загадка?"
Удовлетворяя, пощу:

Что это такое? Как работает? Параметры, вес, время на замену, стоимость и куда уехал цирк?
ладно, шутка! :) )
Раз она труба, то просто обязана иметь дырку.

Но в этот раз их было на одну больше, чем надо...
а! а! мы все умрём! показывай быстрее уже )

V2500

Sunday, 4 September 2016 20:11

IAE V2500 сзади
и чего? )
снова на работе, херачу
Вид спереди:

Вверху слева и справа - секции предкрылков.
"27" в ВЛУ - это угол выпуска предкрылка. Наблюдается из окна салона. Предыдущие значения начертаны на верхней части носка крыла и сейчас закрыты предкрылком.
Внизу справа чёрный треугольник - это входник воздуха для продува подкапотного пространства.
Посредине фотки - не ручка для переноски двигателя. А просто такая металлическая перемычка. Сам пилон внутри ферменый, а снаружи просто панели привинчиваются.
расчленёнка - строго 18+ ! )
Как-то так, да.

Boeing-737 Classic уже сходят со сцены, но немного их всё же летает, а про ейный реверс я пока так и не сподобился.
Так что вот вам немного фоточег без особых подробностей.

чисто поржать )

Недавно снова делал запуск двигателя врукопашную.
да ладно! )

Сегодня посмотрим, как двигатель крепится к пилону.
давай скорее! )
Самый страшный самолётный агрегат - это клапан HPTACC.

Клапан активной регулировки зазора между ротором и статором турбины высокого давления.
(High Pressure Turbine Active Clearance Control Valve)
да ладно! )


Так как не поступило много вопросов, то сегодня показываю стартер.
опаничего! )
Именно с такой картины начинается замена масла в стартере двигателя:


слил-залил )
Долго ли, коротко ли летал наш герой, но однажды и ему пришлось испытать на себе дефект по противопожарной системе.

Давно не брал я в руки шашки... Fire!! )

+1 )
Безусловно, самым волнительным моментом для нас всех является запуск двигателя.

Ну как же? - кэптэн отважно борется с техникой, напряжённо вглядываясь в дисплеи;
неустрашимый техник пересиливает ужас ревущего двигателя, и, перекрикивая его же, кричит в микрофон гарнитуры загадочные слова, отдающиеся гулким эхом в ушах всего лётного экипажа...
Но что-то скрытое заставляет это всё работать... )

Недавно у нас очередное несчастье случилось - подшипник погиб.
В связи движок разобрали частично и отправили на родину предков ремонтироваться.
Тёмной-тёмной ночью удалось незамеченным подкрасться и влупить в него очередь со вспышкой.
Поскольку просто так смотреть неинтересно, расскажу совсем немного про устройство. )

Под катом будет слегка крови и мяса, так что решайте сами, нужно ли вам это )

July 2017

M T W T F S S
      12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Thursday, 27 July 2017 06:46
Powered by Dreamwidth Studios