[personal profile] lx_photos
И снова в эфире лампочки на крыле Airbus-320!
Так-то всё основное по ним уже было показано-рассказано во двухлетней давности посте.
Но недавнось случился немного интересный нюанс, об который я вас и рассказать.


Вообще-то ничего особенно нового о конструкции вы отсель не узнаете, так что можете со спокойной душой плюнуть в монитор и продолжать изучать политоту...

а для тех, кто остался спать у экранов телевизоров, мы продолжим.

Выдали нам задание убить дефект по негорящей лампочке правого крыла.
Включили и убедились, что в положении "2" задняя лампочка действительно не горит.
Обычно проблема решается заменой лампы .
Так что достаём отвёртку, запрыгиваем на крыло и выкручиваем винты крепления обтекателя.


Обтекатель изнутри обтянут резиновой прокладкой по периметру.

Предлагают не юзать растворители по оргстеклу, гады.

Крепления светофильтров пружинками.


Снимаем светофильтр.


Выминаем лапу из контрактов и удивляемся.

Дело в том, что обычно перегоревшая лампа выглядит заметно отличающейся от новой - она темнее за счёт испарившегося металла нити. А также бывают заметные следы перегрева на контактных колпачках - всё-таки 50 Вт внутри небольшого замкнутого объёма - это вам не запотевшее пиво из холодильника.
А эта лампочка меня даже почти расстроила. Так как выглядела она совершенно новой.
Далее последовали логичные мысли.
Если лампа новая и не работает, - значит, проблема где-то дальше, в питательной части? А мерять напряжения по всей цепи хотелось чуть меньше, чем совсем.

Но выход был найден!
Зорким (пока ещё) оком мы вглядываемся в снятую лампу... и вот оно!

Наблюдаем маленький разрыв в нити.

Уж не знаю, что послужило ему причиной - брак ли изготовления или же дистанционные козни подъездного ссуна всея Руси Обамы - но фак остаётся факом. Нить накала порвана.
Это уже лучше. Даёт надежду на простое устранение дефекта заменой лампы.

Устанавливаем новую лампочку.
Включаем тумблер в кабине, и...

Ярче тысячи солнц!

Несмотря на небольшое волнение, дефект побеждён малыми силами.
Ура-ура.

Сбираем всё в зад и оформляем документы.

[Poll #2069317][Poll #2069317]

Фотографии в альбоме «Nav 2», автор Lx-photos на Яндекс.Фотках


Date: 22 June 2017 20:45 (UTC)
From: [identity profile] rutinin.livejournal.com
Зачем два зеленых фонаря? как раз на такой случай? Один сгорел на работе - другой трудится за двоих, страхует?

Date: 22 June 2017 20:55 (UTC)

Date: 22 June 2017 20:46 (UTC)
From: [identity profile] mikewaz0wski.livejournal.com
А если бы нет? По проводке ползать приходилось? Мыши там погрызли, или еще кто?

Date: 22 June 2017 20:56 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
тогда - искать, почему напруга не приходит

мне не очень приходилось - у нас обычно проводку авионики звонят
но всякие простые прозвонки - да, делал
не нравится мне это

Date: 22 June 2017 21:02 (UTC)
From: [identity profile] mikewaz0wski.livejournal.com
Вот я и спрашивал про прозвон. Там ведь, наверное пол-самолета надо разобрать, чтобы до проводки добраться.

Date: 22 June 2017 21:07 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
провод-то не сплошной
он проходит через разъёмы и клеммные колодки
они обычно ставятся более-менее доступно
сначала ищешь наиболее вероятную причину
потом надо звонить участки
как определён участок с повреждением, надо смотреть провод или жгут
но обычно так далеко не заходит - чаще всего проблема либо в начале, либо (что сильно чаще) в самом конце цепи

Date: 23 June 2017 00:17 (UTC)
From: [identity profile] edya522.livejournal.com
Еще бывает, что чьи-то кривые ручки меняя одно, рвут другое.

Date: 23 June 2017 02:28 (UTC)
From: [identity profile] dmarck.livejournal.com
Ыыыыы!!! (сплошние эмотиконы, содержание вымарано)

очень, (вымарано, ля, ля бемоль!) знакомо!!!

Date: 23 June 2017 05:38 (UTC)
From: [identity profile] mikewaz0wski.livejournal.com
А. То есть прозваниваете участки по сопротивлению. У нас круче. Целостность кабелей проверяется рефлектометрами.

Date: 23 June 2017 10:30 (UTC)
From: [identity profile] piromanov.livejournal.com
а у вас - это в какой отрасли?

Date: 23 June 2017 11:22 (UTC)

Date: 22 June 2017 22:11 (UTC)
From: [identity profile] vicsem.livejournal.com
A Вот отвертка мне больше всего понравилась... и фирма производителя отвертки тоже клевская!

Date: 22 June 2017 22:47 (UTC)
From: [identity profile] nikolya-sarkozi.livejournal.com

Емаййе, где светодиоды?!? Неужели нет? 50вт фонарь, а потом удивляются глядя на билет на самолет "А че так дорого?"

Date: 23 June 2017 00:04 (UTC)
From: [identity profile] dmarck.livejournal.com
последние лет нять уже много где

в авиации каждый чих сертифицировать, так что новые технологии проникают, но не быстро.

Date: 23 June 2017 04:38 (UTC)
From: [identity profile] whiteelk.livejournal.com
Какая связь мощности лампы и стоимости билета? Не РАО ЕЭС же платим за электричество.
Вот если на каждый вопль блоггера Аербас начнет заменять каждую лампочку на ЛЕД, тогда его работа встанет...

Date: 23 June 2017 13:58 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
о другом посте писано
правда, конкретно это место ещё не освещалось

Date: 22 June 2017 23:05 (UTC)
From: [identity profile] chimimu.livejournal.com
Наберусь наглости и прошу вас сменить ресурс, на который вы заливаете фото. Жителям Украины затруднительно их смотреть, а очень хочеться )))

Date: 23 June 2017 00:57 (UTC)
From: [identity profile] virginian.livejournal.com
Надо уважить украинских товарищей, не все же майданили.

Два совета постороннего.

Первый ресурс - Pinterest

Image (https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/ae/dd/b5/aeddb54379678d3b4dc9c2b54b4d4ea5.jpg)


Второй ресурс - Google Photo, 15GB бесплатно, в России пока не запрещен.

Image (https://photos.google.com/photo/AF1QipOWEZuQJdGCcynAY99BB2xY55Hw9Fc3P8mqUKE)

Date: 23 June 2017 04:12 (UTC)
From: [identity profile] dyasya.livejournal.com
"Не все майданили" - ох, по мозолям.
Хазяина, политоту мона, илинунафих?

Date: 23 June 2017 13:55 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
как хотите
главное - без оскорблений

Date: 23 June 2017 07:25 (UTC)
From: [identity profile] v-dokumentiki.livejournal.com
Да кане-еш, гуглефото, ага:

Image

Date: 23 June 2017 12:03 (UTC)
From: [identity profile] virginian.livejournal.com
И сейчас не видно?


Image (https://photos.google.com/share/AF1QipP_TYRdLR2Nz-GPuXmb7GTTfAbKV8-wEAp6yg67kYHmmq_XSBH1ElfnQVLtG76BfA/photo/AF1QipMrAj3U_KW7btKVwoPvfbDtG4ERivF2ZE8tDFU?key=dnJvOXdRUWZmT1Z3d0Ztc19OdUMwMHc4ekdHalZn)

Date: 23 June 2017 12:04 (UTC)
From: [identity profile] v-dokumentiki.livejournal.com
Ну вот теперь Слава Украини!

Date: 23 June 2017 12:25 (UTC)
From: [identity profile] virginian.livejournal.com
Героям слава!


Виноват, матчасть недостаточно изучил. Надо делать Shared Album и потом уже с него брать линки.

Цимес в том, что можно завести несколько Google Accounts, каждый дает 15 гигабайт Но есть один момент. До Google Photo был Google Picassa. Пару лет назад они сконвертировали его в Google Photo и все картинки отправили в архив. В результате все линки пропали, то есть, хозяин смотреть картинки может, а все остальные нет, надо новые линки делать.

Date: 23 June 2017 15:13 (UTC)
From: [identity profile] virginian.livejournal.com
Заодно гляньте в конец блога.

Date: 23 June 2017 04:10 (UTC)
From: [identity profile] dyasya.livejournal.com
http://dpmmax.livejournal.com/659868.html?thread=131429020#t131429020

Date: 23 June 2017 07:16 (UTC)
From: [identity profile] micklecat.livejournal.com
FriGate для Фаерфркса решает проблему.

Date: 23 June 2017 15:12 (UTC)
From: [identity profile] virginian.livejournal.com
Гляньте в конец блога.

Date: 23 June 2017 00:50 (UTC)
From: [identity profile] virginian.livejournal.com
Отвертка Snap On поди, но мне она решительно не нравится. Опасная она в вашей сфере.

Date: 23 June 2017 04:39 (UTC)
From: [identity profile] whiteelk.livejournal.com
Надеялся, что хоть пол-крыла разберете в этот раз, до кишочков... Ан нет!

Date: 23 June 2017 05:26 (UTC)
From: [identity profile] vaquero1978.livejournal.com
пресловутый правый зеленый?

Date: 23 June 2017 05:37 (UTC)
From: [identity profile] grafalexphoto.livejournal.com
А вторую негорящую лампу по второму дефекту чинить надо?

Date: 23 June 2017 13:59 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
а вторая как раз горящая
в положении "1"

Date: 23 June 2017 06:58 (UTC)
From: [identity profile] outlier-v.livejournal.com
А чего раз полезли менять лампочку не поменяли и вторую ? У них же ресурс одинаковый - скоро вторая помрет и еще раз лезть)

Date: 23 June 2017 13:59 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
проблемы решаются по мере поступления
Edited Date: 23 June 2017 14:02 (UTC)

Date: 23 June 2017 07:22 (UTC)
From: [identity profile] v-dokumentiki.livejournal.com
Устанавливаем новую лампочку. Включаем тумблер в кабине, и... Эта горит, теперь не горит соседняя! Ну что за сцуконах!! (:

Date: 23 June 2017 14:01 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
учиться, учиться, и учиться
Image

на Airbus Nav Light горят по отдельности
на 737NG - одновременно

Date: 23 June 2017 12:32 (UTC)
From: [identity profile] max-lineytsev.livejournal.com

Это ладно. Не так давно на 777 перестали гореть вообще все лампы, только на левом крыле. Брекера передернули - загорелись, 10с работы и погасли, потом 10с простоя и включались снова. Вот это была головомойка.
После всему виной было найдено фиговое реле. И такое бывает.

Date: 23 June 2017 15:11 (UTC)
From: [identity profile] virginian.livejournal.com
Из уважения к автору блога и для украинских товарищей:

Image (https://photos.google.com/share/AF1QipP_TYRdLR2Nz-GPuXmb7GTTfAbKV8-wEAp6yg67kYHmmq_XSBH1ElfnQVLtG76BfA/photo/AF1QipOwpySZqKCD__pE7NnEiaJxeZQYJxY5EsyUX_g?key=dnJvOXdRUWZmT1Z3d0Ztc19OdUMwMHc4ekdHalZn)

Image (https://photos.google.com/share/AF1QipP_TYRdLR2Nz-GPuXmb7GTTfAbKV8-wEAp6yg67kYHmmq_XSBH1ElfnQVLtG76BfA/photo/AF1QipMOGbwTu9kcVjb8Efybs3hcDw90kOEkBcZKFm8?key=dnJvOXdRUWZmT1Z3d0Ztc19OdUMwMHc4ekdHalZn)


Image (https://photos.google.com/share/AF1QipP_TYRdLR2Nz-GPuXmb7GTTfAbKV8-wEAp6yg67kYHmmq_XSBH1ElfnQVLtG76BfA/photo/AF1QipMtabn6mxBCg7uaG3pkZCPRerqs_NRGyMzlc5U?key=dnJvOXdRUWZmT1Z3d0Ztc19OdUMwMHc4ekdHalZn)

Date: 23 June 2017 21:27 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
спасибо

Date: 23 June 2017 15:11 (UTC)
From: [identity profile] virginian.livejournal.com

Image (https://photos.google.com/share/AF1QipP_TYRdLR2Nz-GPuXmb7GTTfAbKV8-wEAp6yg67kYHmmq_XSBH1ElfnQVLtG76BfA/photo/AF1QipMsbsEFcV74nSP4o1M2G0IiPB15VFZRN0zhHXQ?key=dnJvOXdRUWZmT1Z3d0Ztc19OdUMwMHc4ekdHalZn)

Date: 23 June 2017 15:11 (UTC)
From: [identity profile] virginian.livejournal.com

Image (https://photos.google.com/share/AF1QipP_TYRdLR2Nz-GPuXmb7GTTfAbKV8-wEAp6yg67kYHmmq_XSBH1ElfnQVLtG76BfA/photo/AF1QipN9mzNQDA2MeSebXdrwgaZHe1EZXNnAwQGPPG4?key=dnJvOXdRUWZmT1Z3d0Ztc19OdUMwMHc4ekdHalZn)


Image (https://photos.google.com/share/AF1QipP_TYRdLR2Nz-GPuXmb7GTTfAbKV8-wEAp6yg67kYHmmq_XSBH1ElfnQVLtG76BfA/photo/AF1QipMDHRaMetR3EF9VrFe5ZCJVLpqxVJsPIy9yjOM?key=dnJvOXdRUWZmT1Z3d0Ztc19OdUMwMHc4ekdHalZn)


Image (https://photos.google.com/share/AF1QipP_TYRdLR2Nz-GPuXmb7GTTfAbKV8-wEAp6yg67kYHmmq_XSBH1ElfnQVLtG76BfA/photo/AF1QipN8978qwjGUsGteqSFwUkOT7QiOzP2A-JV8JoQ?key=dnJvOXdRUWZmT1Z3d0Ztc19OdUMwMHc4ekdHalZn)




Image (https://photos.google.com/share/AF1QipP_TYRdLR2Nz-GPuXmb7GTTfAbKV8-wEAp6yg67kYHmmq_XSBH1ElfnQVLtG76BfA/photo/AF1QipOQ4W66z_cf1fScP92KYU5hMp-6I7-c5XxusFU?key=dnJvOXdRUWZmT1Z3d0Ztc19OdUMwMHc4ekdHalZn)

Date: 23 June 2017 21:26 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
шайтан!

July 2017

M T W T F S S
      12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sunday, 24 September 2017 22:55
Powered by Dreamwidth Studios