Полтешог

Wednesday, 14 June 2017 23:03
[personal profile] lx_photos
Кадр по нынешним временам редкий, хотя вообще и типовой.




Зачем многие бортовые инженегры оставляют реверс переложенным на стоянке, я не знаю.
Может быть, чтобы не лазить по стремянке травить давление в гидроаккумуляторах реверса, и никто туда не попал.
На Ил-76 так тоже часто делают на стоянке.
При этом, правда, в зад не посмотришь. А надо. Каждый прилёт.
То есть - либо зад не осматривают. Либо, если перед перекладкой осматривают, то непонятен смысл этой перекладки реверса, когда все, кто мог, уже в эту опасную жопу зону подставились.
В общем, да...

[Poll #2068992]

Date: 14 June 2017 20:05 (UTC)
From: [identity profile] nikolovan.livejournal.com

а так типа эротично:)

Date: 14 June 2017 20:08 (UTC)
From: [identity profile] jaoblo.livejournal.com
Разгадка будет?

Date: 14 June 2017 20:15 (UTC)
From: [identity profile] jaoblo.livejournal.com
Грусть и печаль стало быть.

Date: 14 June 2017 20:51 (UTC)
From: [identity profile] ailcat.livejournal.com

Добавил разгадку

Edited Date: 14 June 2017 20:52 (UTC)

Date: 15 June 2017 10:11 (UTC)
From: [identity profile] ochimezzz.livejournal.com
А которая разгадка то???

Date: 14 June 2017 20:24 (UTC)
From: [identity profile] luanda.livejournal.com
Это как действия Путина, простым людям не понять.

Date: 14 June 2017 20:34 (UTC)
From: [identity profile] spb-spotting.livejournal.com
Мож, чтоб свежий ветер турбину не вертел при отсутствии давления в системе смазки?

Date: 14 June 2017 20:41 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
у других вертит, и как-то нормально

Date: 14 June 2017 20:40 (UTC)
From: [identity profile] joshslokam.livejournal.com
а на эшелоне он не откроется (случайно)?

Date: 14 June 2017 20:43 (UTC)
From: [identity profile] ailcat.livejournal.com

Случайно - нет. На туполях поздних серий - даже специально не откроется (нужно убрать на малый газ, давление топлива снизится и снимет блокировку).
UPD: они в открытрм положении гидравликой или пневматикой удерживаются. Если стравить давление - на скорости створки станут "по потоку", т.е. почти в положение отключенного реверса

Edited Date: 14 June 2017 20:53 (UTC)

Date: 16 June 2017 07:25 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
не только

Date: 14 June 2017 20:50 (UTC)
From: [identity profile] ailcat.livejournal.com

А сколько времени этот борт стоит?
Просто на Д-30КУ/Д-30КП пневмоцилиндры реверса имеют нехорошее свойство слегка подтравливать, и спустя несколько дней стоянки створки открываются под собственным весом...
(там как бы механических замков нет, всё воздухом)

Edited Date: 14 June 2017 20:51 (UTC)

Date: 16 June 2017 07:30 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
пневмоцилиндры существуют на НК-8-2У
на Д-30КУ реверс гидравлический
за время работы в "Пулково" у нас самопроизвольно ничего не открывалось при любых стоянках
а этот стоит всего день-другой
кроме того, такая картина часто видна и сразу после начала стоянки
думаю, это делается специально

Date: 14 June 2017 21:50 (UTC)
From: [identity profile] djpeter1.livejournal.com
Чтобы ггно в дрыжитель не попало. Предвидя камменты типа сзади все выдует без последствий скажу, шта эта савеццкий дрыжитель и там (как и сейчас тут) свое ИКАО.

Date: 14 June 2017 22:07 (UTC)
From: [identity profile] bor-odin.livejournal.com
Спереди колпаками закрывают, а зад этим реверсом, шоб кошки там не грелись... я так щитаю))

Date: 15 June 2017 00:07 (UTC)
From: [identity profile] alien-u2.livejournal.com
не всякая кошка долетит до середины реверса... )))))

Date: 15 June 2017 03:47 (UTC)
From: [identity profile] qlman.livejournal.com
Может они просто ленивые?

Date: 16 June 2017 07:26 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
это надо специально сделать - после заруливания на стоянку и выключения двигателей ещё и реверс дёрнуть

Date: 15 June 2017 04:14 (UTC)
From: [identity profile] baibuga.livejournal.com
Ну, во-первых это красиво.

Date: 16 June 2017 07:26 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
:) вот разве что эстеты летают

Date: 15 June 2017 05:35 (UTC)
From: [identity profile] darkstorn-666.livejournal.com
У нас так не оставляют))) Ни на 154, ни на 76...

Date: 16 June 2017 07:25 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
в "Пулково" так тоже не делали
а всякие прилётные - регулярно

Date: 15 June 2017 07:13 (UTC)
From: [identity profile] ra-85123.livejournal.com
Когда старый опытный толстый льотчек пытается разъединить жёппу и креслице, а гравитация этому препятствует - льотчег хватается за всё, что ни попадя. Но штурвал упирается в пузо. А вот РУДы и рычаги реверса до пуза не достают. Получается, льотчек хватается за РУР, перекладывает его до конца и таки встаёт из кресла и идёт пианствовать.

Date: 15 June 2017 08:56 (UTC)
From: [identity profile] kokoko2016.livejournal.com
А чего это они стоят так, чтобы воздух бросать вверх и вниз ? Не правильнее было бы бросать воздух ближе к горизонту - вправо и влево, ну или под наклоном если мешается киль\фюзеляжъ ?

Date: 15 June 2017 11:23 (UTC)
From: [identity profile] maverick320.livejournal.com
Горячей струёй будет греть элементы конструкции, а это не хорошо. Придётся делать их жаропрочными, а зачем?

Date: 15 June 2017 11:49 (UTC)
From: [identity profile] kokoko2016.livejournal.com
Там не горячая, ибо степень двухконтурности большая. Но и на конструкции дуть не надо, и под себя дуть не надо, чтобы не вызывать аэродинамических эффектов связанных с близостью земли.

Date: 15 June 2017 12:06 (UTC)
From: [identity profile] vlbee.livejournal.com
И вот в этом тоооненьком киле лазил Филатов, чтобы снять со стабилизатора всякий хлам????

Date: 16 June 2017 07:22 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
он вроде лазил через воздухозаборник второго двигателя пошивать обшивку фузеляжу сверху

Date: 16 June 2017 07:25 (UTC)
From: [identity profile] vlbee.livejournal.com
Это не он. Это второй пайлот лазил.

А Филатов играл бортинженегра, и лазил в киль. Они там рулем высоты всякого хлама нацепляли, и он его шваброй скидывал

Date: 16 June 2017 08:23 (UTC)
From: [identity profile] dansonward.livejournal.com
Вроде сначала лазили в киль снять хлам, а потом оказалось что и крыша потекла и требует замены андулина. Тогда уже он в воздухозаборник полез и починил.

Date: 19 June 2017 08:14 (UTC)
From: [identity profile] cruelasm.livejournal.com
Наоборот. Сначала второй дырку зашил до полной потери трудоспособности, и тогда в киль пришлось, скрепя сердце, допустить Филатова.

Date: 15 June 2017 12:25 (UTC)
From: [identity profile] elu-andrey.livejournal.com
Алексей, а почему "полтешог"? в смысле, что снято на объектив- полтинник или еще какие аналогии припрятаны?

Date: 15 June 2017 13:59 (UTC)
From: [identity profile] woodenfriend.livejournal.com
я полагаю, что таким образом было зверски сокращено название даннаго самолёта - ту сто пятьдесят четыре

Date: 16 June 2017 06:42 (UTC)
From: [identity profile] elu-andrey.livejournal.com
это да, думал.
но "полтешок"- это же явно не 154... хотя бы по "некруглости" серии...

Date: 16 June 2017 07:23 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
сто пятьдесят четыре

Date: 16 June 2017 08:08 (UTC)
From: [identity profile] elu-andrey.livejournal.com
эк глубоко-то запрятано...)))

Date: 15 June 2017 16:09 (UTC)
From: [identity profile] woodenfriend.livejournal.com
не понял, а что не так с задом ил-76?

Date: 16 June 2017 07:21 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
там такие же двигатели, и часто их тоже оставляют с открытым реверсом

Date: 15 June 2017 16:49 (UTC)
From: [identity profile] aviator59.livejournal.com
Надо отметить, что это эМочка, на Бэшечке створочки реверса упрятаны от людского глаза

Date: 16 June 2017 11:50 (UTC)
From: [identity profile] serg-otello.livejournal.com
Да пофЕг зачем! Главное - красотишша!!

Date: 22 June 2017 04:36 (UTC)
From: (Anonymous)
Дык. Это же шь для того, чтоб заглушками не мордоваться. (Александер С.)

Date: 24 June 2017 21:39 (UTC)
From: [identity profile] anton ivanov (from livejournal.com)
Это тот самый словацкий прав. борт на перроне П-3?

Date: 24 June 2017 23:25 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
да
только перрон другой
Edited Date: 24 June 2017 23:25 (UTC)

Date: 28 June 2017 18:24 (UTC)
From: (Anonymous)
Здравствуйте.
Скажите, пожалуйста, без рабочей ВСУ, обычным перемещением РУР, можно вернуть створки в прямоточное положение?
Спасибо.

Date: 29 June 2017 08:08 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
Да, запаса жидкости в гидроаккумуляторе реверса должно хватить.

July 2017

M T W T F S S
      12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sunday, 24 September 2017 22:45
Powered by Dreamwidth Studios