[personal profile] lx_photos
Казалось бы, ночь - для сна. Ляг на диван и отдайся ему.
Но нет! Нет покоя ефанутым!

Поэтому ночью два авиатехника вместе с тупыми шуточками идут к колесу!




Итак, чем мы занимаемся ночью?
Выдано задание на поиск дефекта по неработающему вентилятору охлаждения тормоза колеса.
Конечно, в большинстве случаев проблема есть именно в самом электромоторе , и его и надо менять.
Но нам же неинтересно так просто поменять мотор.
Нам надо ночью потрахаться.

Поэтому мы идём к колесу и разбираем его до исподнего.


Снимаем крышку, крольчатку, и вытаскиваем на свет божий собственно Fan Motor.


Естественно, все в говне.
Тестером меряем напругу на разъёме вентилятора.

Странная херь. Одна фаза нормально показывает, а между другими - то ли 60 вальтов, то ли пёс его знает.
Должно быть 200В переменки между фазами, и 115В - до земли. 60 не лезут ни в куда.

Полагаем нарушение проводки или контакта.
Начинаем с простого.
Разбираем разъём.

Не идеально, но проблема не тут.

Подозреваем соединение кабеля, идущего изнутри стойки позаду шарнира сзади оси далее наверх.

Гениальные конструкторы изобрели крепление кабеля ровно напротив пресс-маслёнки смазки нижней буксы амортстойки.
Смазывают эту точку не реже раза в неделю. И не реже раза в неделю там сдвигают вбок тавотницей кабель как раз возле места его заделки.
Ну... зажёвано, как обычно, но явных признаков повреждения провода пока нет. Обвинить нечем.

И заглядываем внутрь оси колеса, куда уходят провода от вентилятора.

Опа-раз!
А что это там?


На проводочке, ага?

Видать, пережали вентилятором как-то раз.

Ну... полагаю, что дефект найден.

Наши потом это провод меняли-тянули.
Но это уже совсем другая история - история не нашей ночи.

[Poll #2068928][Poll #2068928]

Фотографии в альбоме «Brake Fan TBS», автор Lx-photos на Яндекс.Фотках


Date: 12 June 2017 21:10 (UTC)
From: [identity profile] neograff.livejournal.com
Здесь был Вася!

Date: 12 June 2017 21:12 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
не видел такого

Date: 12 June 2017 21:28 (UTC)
From: [identity profile] Вася Петров (from livejournal.com)
теперь таки да.

Date: 12 June 2017 21:19 (UTC)
From: [identity profile] automotosport.livejournal.com
Активная у вас ночная жизнь! =) Правильно понимаю, что работа у вас подразумевает сменный график круглые сутки или нет?

Date: 12 June 2017 21:24 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
вы даже не представляете, насколько активная
график сменный
у нормальных - по 12 часов, у нас бывают и сутки

Date: 12 June 2017 22:13 (UTC)
From: [identity profile] margosha-8.livejournal.com
Сутки?!
Вот теперь реально страшно летать.

Date: 12 June 2017 22:36 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
:) мне тоже

Date: 13 June 2017 10:22 (UTC)
From: [identity profile] siron-nsk.livejournal.com
Никакой личной жизни! В таких условиях! Нельзя представить!

Date: 14 June 2017 12:11 (UTC)

Date: 12 June 2017 21:26 (UTC)
From: [identity profile] egh0st.livejournal.com
во кстати, вроде раньше вопрос не возникал -- а как моетесь на работе? после смены и тд?

Date: 12 June 2017 21:28 (UTC)
From: [identity profile] Вася Петров (from livejournal.com)
думаю, что с мылом.

Date: 12 June 2017 21:30 (UTC)
From: [identity profile] dyasya.livejournal.com
Кстати, присоединяюсь к вопросу. :)

Date: 12 June 2017 21:31 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
я на работе целиком не моюсь - только руки и, если надо, рожу
обычно только руки грязные
есть туалет с умывальником, где и происходит таинство помывки рук
пользуемся чистиком

там дальше есть душевая, где некоторые моются

Date: 12 June 2017 23:08 (UTC)
From: [identity profile] dyasya.livejournal.com
Если не секрет, а если "необычно" и куда больше чем руки - та же душевая непосредственно после проведённых работ? Часто ли подобное случается?

Date: 12 June 2017 23:12 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
у меня пока не было "необычно" и "больше, чем руки"

Date: 13 June 2017 08:13 (UTC)
From: [identity profile] automotosport.livejournal.com
Раз уж мы про вопросы помывки заговорили — какая работа самая грязная в прямом смысле этого слова? И где есть риск максимально испачкаться от и до?

Date: 13 June 2017 08:41 (UTC)
From: [identity profile] neograff.livejournal.com
думаю, у заправщиков

Date: 13 June 2017 10:35 (UTC)
From: [identity profile] automotosport.livejournal.com
Чем они там запачкатся-то могут, если у них строго всё с тем, чтоб ни капли мимо?

Date: 14 June 2017 12:04 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
капли есть, но то чистейший керосин

Date: 13 June 2017 08:43 (UTC)
From: [identity profile] zalge.livejournal.com
Техник на МА-7 )))

Date: 13 June 2017 11:24 (UTC)
From: [identity profile] gutnikov-yira.livejournal.com
По моему опыту, самая грязная работа для техника- это замена тормоза. Тормоз весь в чёрной пыли от истёртых тормозных накладок, и в процессе замены сам становишься чёрным.
Работы с герметиками, маслами, смазками, керосином- зависят больше от умения техника. Можно вымазаться как чёрт, а можно и остаться относительно чистым, если умеешь работать. Но тормоз- это просто неизбежная чёрная трудно смываемая грязища с ног до головы.

Date: 13 June 2017 16:25 (UTC)
From: [identity profile] automotosport.livejournal.com
Подозревал, да, что тормоза много головной боли доставляю в плане чистоты =)

Date: 14 June 2017 12:03 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
точно

Date: 14 June 2017 12:05 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
шасси в районе колёс
там и выход лишней смазки буксы, и гидрашка может быть, и угольная пыль
колёса-тормоза, в общем

Date: 13 June 2017 11:27 (UTC)
From: [identity profile] dyasya.livejournal.com
Наверное с этим можно поздравить и пожелать, чтоб и дальше так.

Date: 13 June 2017 14:24 (UTC)
From: (Anonymous)
Хорошая бывает паста для мытья сильно грязных рук - "Чистый Вася" называется... Ну и "Чистик", само собой...

Date: 14 June 2017 12:06 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
раньше был классный Чистик, которым можно было вообще не вытирать и не смывать - он, как клей, высыхал и скатывался с рук вместе с грязью
потом исчез

Date: 12 June 2017 21:39 (UTC)
From: [identity profile] evgus.livejournal.com
Класс!
А я и не знал, что у тормозов есть электрический вентилятор. Хотя вопрос о том, куда удаётся деть неимоверное количество тепла в таком малом объёме, занимает меня уже очень давно!

Date: 12 June 2017 21:42 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
невнимательно читаете лучший в мире авиатехнический журнал
об том давно уж писалось:
http://lx-photos.livejournal.com/187024.html

Date: 12 June 2017 22:00 (UTC)
From: [identity profile] alien-u2.livejournal.com
круто ))))

Date: 13 June 2017 00:36 (UTC)
From: (Anonymous)
А в результате провод оказался причиной банкета? И почему не вышибло автоматы ?

Date: 13 June 2017 04:50 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
да
видимо, замыкания на корпус не было
Edited Date: 13 June 2017 04:50 (UTC)

Date: 13 June 2017 06:02 (UTC)
From: [identity profile] chepko.livejournal.com
провод мыши погрызли когда на посадку шли выпишити им выговор)))

Date: 13 June 2017 07:06 (UTC)
From: [identity profile] military-museum.livejournal.com
Мыши уже заарестованы и посажены.

Date: 13 June 2017 07:06 (UTC)
From: [identity profile] automotosport.livejournal.com
Активная у вас ночная жизнь! =) Правильно понимаю, что работа у вас подразумевает сменный график круглые сутки или нет?

Date: 13 June 2017 07:55 (UTC)
From: [identity profile] serg-otello.livejournal.com
Ответ выше))

Date: 13 June 2017 10:24 (UTC)
From: [identity profile] siron-nsk.livejournal.com
Электрика - это жопа. Искать, где там в каком проводке жили перегнулись - занятие для исключительно терпеливых и неторопливых товарищей.

Date: 13 June 2017 17:22 (UTC)
From: [identity profile] neoverter.livejournal.com
Тестер у вас высокоомный, ото и показал 60 вольт наводки. Стрелочный тут меньше соврёт. Или лёгкую нагрузочку приколхозить к цифровому.
Мотор выжил, без одной фазы?

Date: 14 June 2017 12:03 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
вроде меняли не мотор, а провод

Date: 14 June 2017 18:01 (UTC)
From: [identity profile] flying-elk.livejournal.com
Уважаемый Lx-photos! Я так думаю, что Вас предупреждать не надо, что "враги везде". И кто-то из этих "врагов" обсыпал тормоза вот тем черным порошком ;-) "Черные силы над нами..."
Так вот это карбоновая пыль, она мягко говоря не полезна для здоровья. У нас в Компании техники с тормозами обязательно в "масках" работают и перчатках. Берегите себя!
P.S. Кстати отчасти из-за этой пыли мы сначала обрадовались "тормозам с вентиляторами", но потом практически перестали ими пользоваться.

Date: 14 June 2017 18:03 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
да, спасибо
я иногда об этом тоже вспоминаю :)

Date: 15 June 2017 14:31 (UTC)
From: (Anonymous)
А провод мог начать гореть от КЗ, или обычно этого не случается. На машинах это иногда происходит, изоляция слазит с перегретого провода...

Date: 16 June 2017 07:20 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
от КЗ выбило бы автомат

July 2017

M T W T F S S
      12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Monday, 25 September 2017 16:48
Powered by Dreamwidth Studios