[personal profile] lx_photos
С этими вашими самолётами я уже фиг его знает, было ли занятие по хвостовому свету. Вроде как-то показывал плату трансформатора, но найти не могу.
Так что давим отвращение и смотрим.

Из повседневной реальности, данной нам в ощущения, известно, что в Эйрбасном хвосте, аккурат под выхлопом ВСУ, живёт блок светотехники.


Ён содержит две навигационных белых лампочки, и между ними один строб.


Плата питания навигационных огней прикручена там же, под кожухом, и содержит два автотрансформатора из 115В 400Гц в 12В.

Включается бардачина с нижней левой части потолочной панели кабины пилотов.

Правый верхний тумблер имеет положения 1 и 2 для левой и правой лампочек соотв-но. Строб включается слева.

Разумеется, там где лампочка, там и перегорает.
Для замены мы тащим примерно такую стремянку:

и располагаем ея под-возле выхлопа ВСУ.
ВСУ на время замены, конечно же, лучше выключить.

Далее мы тростиночкой тянемся к солнцу и выкручиваем по два винта сверху и снизу плафона.


Плафон вынимается, и нас охватывает восторг при виде прекрасного.


Две лампочки спрятаны по бокам под полушарными стеклянными колпаками, которые прижаты пружинками.

Между ними есть строб.

Как понятно из технического руководства, лампы там галогенны и четвертьсотваттовы.


Для замены надо сдвинуть пружинку из стеклянного междухолмия колпачка, и снять его.


Уплотняется он там резинкой.


Лампочку чуть давим, поворачиваем против часовой, и вынимаем.

Новую внимаем обратным порядком.
Включаем для проверки, и радостные собираем всё в зад.

Ещё один дефект побеждён.


[Poll #2068556][Poll #2068556]

Фотографии в альбоме «Tail Nav Light», автор Lx-photos на Яндекс.Фотках

Date: 3 June 2017 22:19 (UTC)
From: [identity profile] 0000 0101 (from livejournal.com)
Вот лампочка (https://www.1000bulbs.com/product/96148/AIRL-8GH00559712.html) из хвоста легко нашлась.

А ещё у вас узор на пальцах няшечный, а вы так стеснялись.

Date: 4 June 2017 21:38 (UTC)
From: [identity profile] bartholomew simpson (from livejournal.com)
ога, и ногти покоцанные (всегда ?)

Date: 4 June 2017 21:55 (UTC)
From: [identity profile] 0000 0101 (from livejournal.com)
Зато на месте!

Date: 5 June 2017 00:17 (UTC)
From: [identity profile] freezek.livejournal.com
неравный бой
http://lx-photos.livejournal.com/306544.html?thread=11488624#t11488624

Date: 3 June 2017 22:28 (UTC)
From: [identity profile] asia-compot.livejournal.com

похоже на поворотники и стопсигнал))))

Date: 3 June 2017 22:38 (UTC)
From: (Anonymous)
А бывает так--дотронешся до какого нибудь переключателя на потолочной панели а там 115в.потряхивает?

Date: 4 June 2017 08:10 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
нет, ни разу не было

Date: 3 June 2017 22:52 (UTC)
From: [identity profile] bor-odin.livejournal.com
Чота слабые 25 ватт, я думал там мощнее стоят...

Date: 4 June 2017 06:58 (UTC)
From: [identity profile] sher424.livejournal.com
Так на то строб есть, чтоб мощнее было.

Date: 4 June 2017 05:24 (UTC)
From: [identity profile] ural-spotter.livejournal.com
Спасибо! Как и всегда очень интересно

Date: 4 June 2017 06:23 (UTC)
From: [identity profile] swan0lga.livejournal.com
А сопло как часто чистят от нагара? Как и чем?

Date: 4 June 2017 08:11 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
никогда
есть составы для радиаторов - вот те классно от грязи чистят

Date: 4 June 2017 08:59 (UTC)
From: [identity profile] vzanuda.livejournal.com
Кто-то так неаккуратно герметиком намазал:)
Так, а про конструкцию строба и что там за лампа, почему ничего нету?

Date: 4 June 2017 09:00 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
потому что пост не про строб

Date: 4 June 2017 09:13 (UTC)
From: [identity profile] vzanuda.livejournal.com
Хорошо, ждем пост про строб. :)

Date: 5 June 2017 00:02 (UTC)
From: [identity profile] freezek.livejournal.com
междухолмия 👍))))
а зачем возможность включать левую и правую по отдельности?

Date: 5 June 2017 15:08 (UTC)
From: [identity profile] tigercar.livejournal.com
Дублирование. Выбирается 1 или 2 комплект навигационных огней, включая и крыльевые (там тоже 2 лампы). Если сгорела лампа в 1 комплекте, то включают второй и самолет снова вылетной, без всяких MEL.

Date: 5 June 2017 21:29 (UTC)
From: [identity profile] freezek.livejournal.com
спасибо добрый человек

Date: 7 June 2017 06:36 (UTC)
From: [identity profile] ochimezzz.livejournal.com
А сильно там всё греется от выхлопа ВСУ ?

Date: 7 June 2017 06:53 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
нет, оно вылетает мимо с большой скоростью и подсасывает из природы холодный воздух
но из-за скорости потока и шума работать при запущенном не надо

Date: 7 June 2017 07:28 (UTC)
From: [identity profile] serg-otello.livejournal.com
Так, не понял, АЗС-ы то чё - не выключаем??

Date: 7 June 2017 07:51 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
это сокращённая версия описания
здесь достаточно выключить тумблер

Date: 7 June 2017 07:54 (UTC)

Date: 13 June 2017 16:36 (UTC)
From: [identity profile] av-kor.livejournal.com
Я давно уже вас с интересом читаю, но, кажется, не было ни разу поста про киль самолёта. А там же куча всякой механики и наверняка и лампочки есть. Как вы туда долазите?

Date: 14 June 2017 12:09 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
лампочек там нету
спереди - КВ антенна, далее лонжероны и панели обшивки
гидрашка - да, проходит, и приводы руля есть

автовышкой
Image

July 2017

M T W T F S S
      12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sunday, 24 September 2017 23:07
Powered by Dreamwidth Studios