[personal profile] lx_photos
Когда такое прилетает вместе с самолётом, пол-аэроклуба бросает работу и сбегается посмотреть на диво.

Глыба льда намерзает под фюзеляжем обычно из недозакрытых кранов заправки/слива воды.
Бывают они разные, но вот недавно прилетело такое полуметровое рекордное борода.
Похоже, натекло в подпол багажника, а из клапанов дренажа - наружу.
Так что не стойте под глиссадой. Ну, и под трассой тоже. Может прилететь не только самолёт.

Date: 3 June 2017 00:54 (UTC)
From: [identity profile] bor-odin.livejournal.com
Я подумал это из туалетов вытекает...))

Date: 3 June 2017 01:45 (UTC)
From: [identity profile] alex-avr2.livejournal.com
Цвет не тот :)))

Date: 3 June 2017 01:57 (UTC)
From: [identity profile] alex-avr2.livejournal.com
Только поездом!

Date: 3 June 2017 02:52 (UTC)
From: [identity profile] sun-jewish.livejournal.com
Ого!
Опасно, конечно, но - удивительно красиво.

Date: 3 June 2017 04:10 (UTC)
From: [identity profile] hrun-morjov.livejournal.com
тоталитарная рука путина, не иначе!

Date: 3 June 2017 08:07 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
наконец-то вы поняли

Date: 3 June 2017 15:03 (UTC)
From: [identity profile] hrun-morjov.livejournal.com
и когда он успевает?

Date: 3 June 2017 15:06 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
царь не настоящий
их там несколько

Date: 3 June 2017 06:39 (UTC)
From: [identity profile] fedorkabanow.livejournal.com
А почему потоком набегающего воздужа , глыбу не срывает? Я представляю возможные
Последствия.....
Или ерунда?

Date: 3 June 2017 08:07 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
бывает, что и срывает
не ерунда
но вероятность попадания небольшая
Edited Date: 3 June 2017 08:07 (UTC)

Date: 3 June 2017 08:30 (UTC)
From: [identity profile] fedorkabanow.livejournal.com
короче эпидерсия это крайне нежелательно

Date: 3 June 2017 07:47 (UTC)
From: [identity profile] biomex.livejournal.com
Дома-то небось все краны закрыты, а на работе видимо всем пох ;)

Date: 3 June 2017 08:06 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
всем всё пофиг

Date: 3 June 2017 09:02 (UTC)
From: [identity profile] luanda.livejournal.com
Только Новальный за расею радеет.

Date: 3 June 2017 09:13 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
неправда!
ещё я!

Date: 3 June 2017 09:31 (UTC)
From: [identity profile] vzanuda.livejournal.com
Наклеить INOP и оставить на недельку другую.

Date: 3 June 2017 09:57 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
INOP на кабину, да

Date: 3 June 2017 10:12 (UTC)
From: [identity profile] govnoved.livejournal.com
Ха, кто-то из знакомых эксплуатантов рассказывал историю, как экипаж с очень редкой периодичностью записывал незначительное ограничение хода штурвала по крену в одну сторону, возникающее после нескольких часов полета на эшелоне, на земле дефект отсутствует. Страдали долго и со вкусом.
В итоге оказалось, что в техотсеке "удачно" капала вода с трубопровода сортира, образуя сталагмит в районе качалки, из-за чего оная качалка начинала в него упираться. Для проявления дефекта нужно было редкое для бизнес-авиации совпадение нескольких факторов - длительный полет с активным использованием сортира :).

Date: 3 June 2017 11:12 (UTC)
From: [identity profile] dowregubben.livejournal.com
Теперь только поездами метрополитена!
Я тут от прилетающих капотов ещё в себя не пришел - а они еще и глыбами льда кидаться!

Date: 3 June 2017 11:21 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
жить страшно, зато недолго

Date: 4 June 2017 07:42 (UTC)
From: [identity profile] sher424.livejournal.com
В метро сваи проваливаются!

Date: 3 June 2017 13:38 (UTC)
From: [identity profile] bartholomew simpson (from livejournal.com)
ччортччорт
а я так люблю под глиссадой

Date: 3 June 2017 15:07 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
тренируйте уклонение

Date: 4 June 2017 07:43 (UTC)
From: [identity profile] sher424.livejournal.com
Каску надень!

Date: 3 June 2017 14:24 (UTC)
From: [identity profile] maxx-vvo.livejournal.com
Я твою веру в авиацию шатал...

Date: 3 June 2017 18:39 (UTC)
From: [identity profile] japangorodovoy.livejournal.com
Опасно оказывается, быть споттером.....

Date: 3 June 2017 18:41 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
конечно

Date: 4 June 2017 02:23 (UTC)
From: [identity profile] ilia-beliy.livejournal.com
У разрушителей легенд было. Они там всё серьёзно, в аэродинамической трубе продували, с километра бросали.

Date: 4 June 2017 08:19 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
да, классно

Date: 7 June 2017 06:54 (UTC)
From: [identity profile] serg-otello.livejournal.com
-25 - офигительно низкая температура)))))))))))) У нас всю зиму так.
На эшелоне до -60 доходит.

Date: 7 June 2017 06:59 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
ветерок, однако, у вас послабее будет

Date: 7 June 2017 07:55 (UTC)
From: [identity profile] serg-otello.livejournal.com
Обратно согласен!

Date: 4 June 2017 05:39 (UTC)
From: [identity profile] max-sky.livejournal.com
Ого, ниче себе!

Date: 4 June 2017 07:46 (UTC)
From: [identity profile] sher424.livejournal.com
Вывсёврёти! Это ссанина из сортира! Просто техники спиздили выпили спирт, которым она должна разбавляться.

Date: 5 June 2017 03:06 (UTC)
From: [identity profile] klevgy.livejournal.com
Про прилетающие с неба льдинки... В Токио (Нарита) при заходе с одним курсом, аэропортовые правила предписывают бросать колеса до прохода береговой черты (это ощутимо раньше, чем обычно). Старик Джеппесен не приводит в сборнике историю целиком, но старожилы рассказывают, что причина как раз в кусках льда с неба. Мол, однажды, борт, обледенев на взлёте, дотащил этот лёд до захода, выпустил шасси, тут это все в тёплом воздухе отвалилось и кого-то на земле зашибло. Теперь они требуют, чтобы все над морем отваливалось. Делайте, что хотите, говорят, но если ещё хоть одна сволочь будет кидаться снежками в мирных японцев...

Date: 5 June 2017 15:44 (UTC)
From: [identity profile] empennage.livejournal.com
Один мой знакомый в бытность КВС Ту-154 такую глыбу в двигатель на эшелоне словил.

Date: 6 June 2017 20:03 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
как последствия?

Date: 7 June 2017 04:37 (UTC)
From: [identity profile] empennage.livejournal.com
Движок разворотило, летели дальше на двух. Движок под замену, КВСу за "проявленное мужество и героизм" - нагрудный знак "Отличник воздушного транспорта". :)

Date: 7 June 2017 06:54 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
бортинженеру клизьму не вставили за упущенную утечку?

Date: 7 June 2017 15:51 (UTC)
From: [identity profile] empennage.livejournal.com
Я деталей не знаю. Может её перед вылетом и не было.

July 2017

M T W T F S S
      12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sunday, 24 September 2017 22:48
Powered by Dreamwidth Studios