[personal profile] lx_photos
Раздолбайство растёт, шнурки удлиняются.

Скоро будут волочиться за самолётом. И всем пофигу.
Значит, и нам пофигу. И посмотрим мы в этот раз на контроллер заряда аккумулятора.

Два контроллера (BCL = Battery Charge Limiter) сидят в тех. отсеке - по штуке на каждую самолётную батарейку.


Выглядят они неказисто.


При том схематично суровы.

(можно нажать и ужаснуться)

Делает такой блок следующее:
1. управляет контактором, подключающим батарейку ,
2. контролирует и выдаёт в сеть параметры ея,
3. когда в электрически аварийной ситуации выпущены шасси или RAT , не даёт подключить батарейку на запуск ВСУ в течение 45 секунд (почему - не знаю; может быть, это время запуска аварийного генератора).
Это - основное.
Если подробнее, то контактор управляется контроллером на зарядку батарейки, на старт ВСУ (обе батареи в параллель) и на отключение от сети после зарядки, предотвращает короткое замыкание и тепловой разгон; и должен предотвращаться полный разряд батареек при долгой стоянке на земле.

Блок прикручен четырьмя винтами за ухи по углам.




Надо было заменить, так что вот.


Отключаем питание, лезем в тех. отсек и висим на носочках над пропастью лючка.


Трещоткой с удлинителем откручиваем винты.
Два между блоками фиг достанешь.



Отстыковываем разъём.


Быстро меняем местами исправное и неисправное.
Защёлкиваем разъём. Закручиваем винты.

В кабине смотрим на потолочной панели напряжение батареи.

Присутствует.

Подаём питание.
Когда батареи заряжены, то они отключены от сети.


Для проверки их в комплексе с контроллером отжимаем кнопку.
На месте параметров появляется надпись OFF.
Нажимаем кнопку. От шины DC BAT появляются стрелочки к батарейкам.

Ток зарядки должен через 10 секунд не превышать 60A.

Если всё хорошо, то проводим тест контроллера:



Как ни странно, тест проходит.



Оформляем замену, выпускаем самолёт в тестовый полёт с пассажирами.

[Poll #2065691][Poll #2065691]

Фотографии размещены в альбоме «BCL», автор Lx-photos на Яндекс.Фотках
Благодарю хорошую компанию за предоставленные материалы. Правда, они об то не знают :)

Date: 3 April 2017 21:17 (UTC)
From: [identity profile] rashidik.livejournal.com

Это там, скрытая реклама такая?

Date: 3 April 2017 21:19 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
здесь нет ни одного рекламного пикселя
фотка взята с сайта, коий там свой копирайтик влепил
Edited Date: 3 April 2017 21:20 (UTC)

(no subject)

From: [identity profile] rashidik.livejournal.com - Date: 4 April 2017 06:09 (UTC) - Expand

Date: 3 April 2017 21:29 (UTC)
From: [identity profile] lazy-flyer.livejournal.com
Ээээээээ...А где зарядник?

Date: 3 April 2017 21:30 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
а это он и есть
посмотрите на схему - он просто подключает батарейку к сети :)

(no subject)

From: [identity profile] lazy-flyer.livejournal.com - Date: 3 April 2017 21:32 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com - Date: 4 April 2017 07:03 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] lazy-flyer.livejournal.com - Date: 4 April 2017 07:06 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com - Date: 4 April 2017 07:11 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] krino2.livejournal.com - Date: 5 April 2017 09:42 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] lazy-flyer.livejournal.com - Date: 5 April 2017 09:43 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] krino2.livejournal.com - Date: 5 April 2017 10:36 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] lazy-flyer.livejournal.com - Date: 5 April 2017 10:44 (UTC) - Expand

Date: 3 April 2017 22:22 (UTC)
From: [identity profile] hrun-morjov.livejournal.com
Скоро будут волочиться за самолётом. И всем пофигу
-----------
нехорошо это... Разруху в голове демонстрирует (не только вашу)...

Date: 4 April 2017 01:21 (UTC)
From: [identity profile] neograff.livejournal.com
и не говорите!
как же страшно жить в поганой рашке
клятые авиатехники ленятся заправить шнурок
падають, падають наши дельтапланы
при иосифе виссарионыче такого не было!

(no subject)

From: [identity profile] alien-u2.livejournal.com - Date: 4 April 2017 01:58 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com - Date: 4 April 2017 07:03 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] whiteelk.livejournal.com - Date: 4 April 2017 07:18 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] hrun-morjov.livejournal.com - Date: 4 April 2017 15:05 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] hrun-morjov.livejournal.com - Date: 4 April 2017 15:06 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] hrun-morjov.livejournal.com - Date: 4 April 2017 15:05 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] neograff.livejournal.com - Date: 4 April 2017 15:47 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] hrun-morjov.livejournal.com - Date: 4 April 2017 19:16 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] gutt-tlt.livejournal.com - Date: 1 July 2017 19:00 (UTC) - Expand

Date: 3 April 2017 22:25 (UTC)
From: [identity profile] tirod.livejournal.com
"в тестовый полёт с пассажирами"
чёй-та там резко сжало и медленно отпустило
и ваапще ссыкотно на душе стало

Date: 3 April 2017 22:54 (UTC)
From: [identity profile] igor-piterskiy.livejournal.com
Хуле волноваться, большинство выживает...

(no subject)

From: [identity profile] tirod.livejournal.com - Date: 3 April 2017 23:30 (UTC) - Expand

Date: 3 April 2017 23:21 (UTC)
From: [identity profile] egg00.livejournal.com
Схема то да...
Такую схему свернуть бы аккуратно трубочкой,
да по мордасам конструкторам.

Date: 4 April 2017 07:02 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
:) авотда!

Date: 4 April 2017 02:39 (UTC)
From: [identity profile] ra-85123.livejournal.com
разве у Ы7 есть борты с дрыгателями фирмы IAE?...
не ну я не слепой и фотку вижу отчётливо, но чото вот не помню такого факта, вот и решил утОчнить.
Edited Date: 4 April 2017 02:39 (UTC)

(no subject)

From: [identity profile] ra-85123.livejournal.com - Date: 4 April 2017 07:15 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com - Date: 4 April 2017 07:26 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] ra-85123.livejournal.com - Date: 4 April 2017 09:47 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com - Date: 4 April 2017 09:48 (UTC) - Expand

Date: 4 April 2017 17:50 (UTC)
From: [identity profile] man-blr.livejournal.com
ИМХО надо брать выше: самолёт не S7, а АК, которая состоит в альянсе Oneworld.
Значит делов то, перелопатит гугл на предмет:
а) Какие АК летают в Пулково.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%83%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE_(%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82)

б) Какие из п.а) состоят в альянсе Oneworld
https://ru.wikipedia.org/wiki/Oneworld

в) У кого из п.б) есть А320fam c V2500
г) у кого из п.в) А32Х раскрашен в цвета Oneworld.
Edited Date: 4 April 2017 17:51 (UTC)

Date: 4 April 2017 03:37 (UTC)
From: [identity profile] the1spirit.livejournal.com
Не вижу картинок...

Date: 4 April 2017 05:58 (UTC)
From: [identity profile] grafalexphoto.livejournal.com
А скикока ампер-часов в ём?

Date: 4 April 2017 07:01 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
как было показано в шедевральном посте про батарейки (http://lx-photos.livejournal.com/203507.html)...

Image (http://lx-photos.livejournal.com/203507.html)

- примерно двадцать три

(no subject)

From: [identity profile] grafalexphoto.livejournal.com - Date: 4 April 2017 20:27 (UTC) - Expand

Date: 4 April 2017 12:14 (UTC)
From: [identity profile] Евгений Классен (from livejournal.com)
APU start is not available for 45 s after the loss of both engine generators. This 45 s delay prevents any interference with emergency generator coupling.
Теперь Вы знаете, почему 45 секунд. )

Date: 4 April 2017 14:08 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
ну, где-то близко, да :)
когда выполняешь тест Emergency generation, то параметры генератора появляются не сразу

Date: 4 April 2017 12:40 (UTC)
From: [identity profile] vzanuda.livejournal.com
раз уж заштриховывать цифирьки, то и штрих код рядом с цифирьками тоже есть смысл заштриховывать. Одно для машин, другое для людей, но при желании легко распознается.

Date: 4 April 2017 14:07 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
при желании, да

Date: 4 April 2017 12:40 (UTC)
From: [identity profile] vzanuda.livejournal.com
Ниточка уже и кузовок обтерла, поди так и лакокрасочное покрытие придет в негодность.

Date: 4 April 2017 17:52 (UTC)
From: [identity profile] mordor-inc.livejournal.com
Распиновку разъёма ваще не понял...

Date: 4 April 2017 20:11 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
а вроде возле каждого пина - буква

(no subject)

From: [identity profile] mordor-inc.livejournal.com - Date: 5 April 2017 14:57 (UTC) - Expand

Date: 5 April 2017 05:40 (UTC)
From: [identity profile] Анатолий Петьков (from livejournal.com)
Вот что то наворочено очень сильно... Да и для 23Ач...
Честно можно было бы сделать намного проще и надежней...
У нас в телекоме 48в(есть и 24в-оно же 27в) .. в 100...1200Ач все намного проще, причем контроль практически по баночный(симметрия)...Контроль тока- напряжения... Причем график заряда контролируется путем управления выпрямителями (импульсными блоками питания 220-->48 или 24в)
Тут же смотрю чуть дальше Л-39 или Миг-29 или ВАЗ-2101 ушло по принципу, и наворотили всякой обвязки по факту....

July 2017

M T W T F S S
      12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Thursday, 27 July 2017 06:44
Powered by Dreamwidth Studios