[personal profile] lx_photos
Восхищаясь шедеврами, созданными природой и человечьими руками,

мы иногда обращаем внимание на детали машин.
В данной картине меня заинтересовала вот эта странная нашлёпка на фюзеляже:

Немного исследовав вопрос, я изумился; и сейчас готов поделиться с вами сенсационными результатами этого процесса.


На обшивке некоторых самолётов бывает такая невнятная штучка:


Напоминает какой-то датчик скорости потока, основанный на перепаде давлений.


Внутри выглядит как почти пустая трубка.


В ходе поисков выяснилось очень интересное.

Система называется WVSS (Water Vapour Sensor System = Система Чувствования Водяных ПарОв).

Состоит она, как понятно, из восприятеля воздуха из природы, подводящих шлангов и электронной коробки.
Всё бохатство смонтировано на Airbus-320 примерно под правой передней дверью, в тех. отсеке.


Зачем это всё нужно?


Нужно это для определения влажности воздуха в течение полёта.
Воздух проходит через датчик внутри коробочки.


Там он нагревается до +30 градусов, и с помощью инфракрасного лазера и спектроскопа определяется поглощение излучения. С учётом давления и температуры, степень поглощения соответствует влажности воздуха.
Далее эти данные передаются через самолётную цифровую шину ARINC 429 в систему ACARS, через которую путешествуют на землю.

Дело в том, что, оказывается, ACARS используется не только для передачи данных о работе систем самолёта и сообщений между пилотами и компаниями, но и для передачи данных об окружающем самолёт воздухе.

Как можно видеть, начиная со взлёта самолёта и до посадки он передаёт метеослужбам различные параметры воздушной среды - давление, температуру, скорость и направление ветра.
Все эти данные он получает с помощью своих штатных систем.
Это всё происходило, начиная с середины 1980-х годов. А вот сравнительно недавно стали устанавливаться ещё и датчики влажности. Пока они установлены на немногие самолёты - в Европе на примерно 600, а по миру - на 2800. Эти самолёты обеспечивают каждые сутки 35 тыс. измерений состояния воздушной среды в разных местах мировой атмосферы для европейских самолётов, и 250 тыс. - по всему миру.
Видимо, это помогает делать прогнозы погоды более точными.

Авиация - это одна сплошная польза!
Не то что эти ваши паравозы.

Летая самолётом, ты помогаешь метеорологу!







[Poll #2065639]

Лучшая фоточка доступна крупнее в альбоме «WVSS», автор Lx-photos на Яндекс.Фотках
На ней печатлено отражение вспышки в дождевых каплях на фюзеляже.

Date: 2 April 2017 20:33 (UTC)
From: [identity profile] swan0lga.livejournal.com
Голова сегодня болела :(

Date: 2 April 2017 20:33 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
это всё от них!

(no subject)

From: [identity profile] swan0lga.livejournal.com - Date: 2 April 2017 20:36 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com - Date: 2 April 2017 20:39 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] swan0lga.livejournal.com - Date: 2 April 2017 20:49 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com - Date: 2 April 2017 20:49 (UTC) - Expand

Date: 2 April 2017 20:39 (UTC)
From: [identity profile] egg00.livejournal.com
У этой штучки есть ещё одна важнейшая функция - "FWD" напоминает пилоту каким концом самолёт летит вперёд.

Date: 2 April 2017 20:40 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
да, это главное
я думал, все знают

(no subject)

From: [identity profile] aviator59.livejournal.com - Date: 3 April 2017 06:59 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com - Date: 3 April 2017 07:01 (UTC) - Expand

Date: 2 April 2017 20:40 (UTC)
From: [identity profile] bakteriofag.livejournal.com
Интересно как от обледенения защищают. Или такой проблемы не стоит? У военных самолётов ПВД и датчики аэродинамических углов нагревают выше 100 гр. по Цельсию. И ещё они полированные чтобы даже если обледенение началось ему бы не за что было зацепиться. И всё равно иногда происходят инциденты с обледенением, из-за этого бортовая электроника получает неверные данные и сходит с ума.

Date: 2 April 2017 20:41 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
она греется
но думаю, несильно
ПВД и на гражданских греют до посинения
а тут система совсем не критичная

(no subject)

From: [identity profile] bakteriofag.livejournal.com - Date: 2 April 2017 21:03 (UTC) - Expand

Date: 2 April 2017 20:43 (UTC)
From: [identity profile] bartholomew simpson (from livejournal.com)
чорт побери, как же невероятно круто вы фотографируете

Date: 2 April 2017 20:51 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
обработка рулит
исходник был много скромнее :)

(no subject)

From: [identity profile] bartholomew simpson - Date: 2 April 2017 20:52 (UTC) - Expand

(no subject)

From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com - Date: 2 April 2017 20:55 (UTC) - Expand

Date: 2 April 2017 20:44 (UTC)
From: [identity profile] kpuc-kejlmu.livejournal.com
Шок! Господи боже мой, не может быть!

Date: 2 April 2017 20:50 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
и это ещё не все рассказы о Маугли

(no subject)

From: [identity profile] kpuc-kejlmu.livejournal.com - Date: 2 April 2017 20:51 (UTC) - Expand

Date: 2 April 2017 21:01 (UTC)
From: [identity profile] lazy-flyer.livejournal.com
Да. Действительно польза. А то керос жгут, посадят в салон два вагона пассажиров - а понтов, как будто вокзал перевезли...

Date: 2 April 2017 21:05 (UTC)

Date: 2 April 2017 21:05 (UTC)
From: [identity profile] ukiwa.livejournal.com
Так я не понял - паровозов не будет?!..

Date: 2 April 2017 21:05 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
тот пост был первоапрельским
это я из себя такую шутку выдавил

(no subject)

From: [identity profile] ukiwa.livejournal.com - Date: 3 April 2017 06:37 (UTC) - Expand

Date: 2 April 2017 21:28 (UTC)
From: [identity profile] c250.livejournal.com
А ты что паровозы уже починил ? Нахера паровозу погода

Date: 2 April 2017 22:10 (UTC)
From: [identity profile] dimmoff.livejournal.com
Какая жопа у девки!

Date: 3 April 2017 03:12 (UTC)
From: [identity profile] dimintc.livejournal.com
опа розовая !

Date: 2 April 2017 22:34 (UTC)
From: [identity profile] nikolya-sarkozi.livejournal.com

Почему в билетах не пишут сколько оплатил росгидромедцентр за полет?!? Данные получают, пущай скидываются!))

Date: 2 April 2017 22:36 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
правительства скрывают

Date: 2 April 2017 22:34 (UTC)
From: [identity profile] egh0st.livejournal.com
то есть за нами все следят?

Date: 2 April 2017 22:35 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
нет, это мы за всеми следим

Date: 2 April 2017 22:45 (UTC)
From: [identity profile] luanda.livejournal.com
Этот пост лучше других!

Date: 2 April 2017 22:53 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
казалось бы, это уже невозможно

Date: 3 April 2017 05:48 (UTC)
From: [identity profile] fly-dream.livejournal.com
Почему-то дочитав до "35тыс измерений", я ждал, что данные будут предлагаться только лётчикам эйрбасов, типа "своим помощь, а конкуренты из всяких Эмбраеров/Боингов обойдутся" : )) А тут - от оно как, оказывается. Возможно даже сайты, типа "windytv" эти данные используют.

Date: 3 April 2017 05:55 (UTC)
From: [identity profile] zurabob.livejournal.com
А что с крепежными винтами? Такое ощущение, что таркакны погрызли, только на одном остатки шлица виднеются.

Date: 3 April 2017 06:58 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
герметиком замазано

Date: 3 April 2017 05:57 (UTC)
From: [identity profile] biomex.livejournal.com

КПДВ хороши!

Date: 3 April 2017 06:58 (UTC)

Date: 3 April 2017 07:12 (UTC)
From: [identity profile] aviator59.livejournal.com
Предполагаю, пост вызовет негодование среди менеджмента авиакомпаний! А может даже сподвигнет их выйти на несанкционированную акцию против WVSS!
Они сначала платят за эту ненужную для них приблуду при покупке самолета, потом в ходе эксплуатации электричество свое на нее тратят, а профит только метеорологи имеют, которые, кстати, тоже дерут три шкуры c авиакомпаний за метеообеспечение! Полнейшая несправедливость! ))

Date: 3 April 2017 13:34 (UTC)
From: (Anonymous)
> Всё бохатство смонтировано на Airbus-320 примерно под правой передней дверью, в тех. отсеке.

Ну хз.. где то лукавишь. Коробка например, смонтирована у девушки на спине

Date: 3 April 2017 16:41 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
все врут

Date: 3 April 2017 18:50 (UTC)
From: [identity profile] grafalexphoto.livejournal.com
КДПВ нужно вначале поста делать, а не в конце :)

Date: 3 April 2017 18:54 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
в начале - принудительный просмотр моих шедевров
а в награду - клубничка

(no subject)

From: [identity profile] grafalexphoto.livejournal.com - Date: 3 April 2017 19:27 (UTC) - Expand

Date: 3 April 2017 19:46 (UTC)
From: [identity profile] evgeny kudryavtsev (from livejournal.com)
аирбас скрывает настоящее назначение - это ступенька чтоб попасть в самолет с приставной лестницы :)

Date: 3 April 2017 20:02 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
пытливый ум совместно с отвёрткой смогут найти бесполезной штуке тысячу применений

Date: 8 April 2017 13:38 (UTC)
From: [identity profile] pvmexanuk.livejournal.com
А нет вот этих в розовом, но статичных в профиль? Нифига не сосредоточится.
ЗЫ: Что там о самолетах было? :)

Date: 8 April 2017 13:46 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
надо искать...
какие самолёты?

Date: 9 April 2017 18:24 (UTC)
From: [identity profile] grom-73.livejournal.com
Ёкарный бабай!
Паровозки не трогаем!
Надёжно и доступно!...
Вооот!

Date: 9 April 2017 18:42 (UTC)
From: [identity profile] lx-photos.livejournal.com
ёкарный бабай заявку принял

July 2017

M T W T F S S
      12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Thursday, 27 July 2017 06:43
Powered by Dreamwidth Studios